晋城的高铁“朋友圈”又要更新了！近日，《河南省生态环境厅关于新建焦作至平顶山铁路环境影响报告书的批复》印发，焦洛平高铁环评报告正式获批项目开工进入倒计时阶段。项目概况新建焦作至平顶山铁路是《中长期铁路网规划（发改基础〔2016〕1536号）》《中原城市群城际轨道交通网规划修编方案》呼南高铁的组成部分，该项目可研报告已于今年3月获国铁集团和河南省政府联合批复。线路起自郑太高铁珏山线路所，向南经焦作市辖沁阳市，济源市，跨黄河后引入郑西高铁洛阳龙门站，出站后经洛阳市伊川县、汝阳县，平顶山市辖汝州市，接入郑渝高铁平顶山西站并与在建平漯周高铁正线贯通。新建线路长229.2公里，设计速度350公里/小时，项目概算总额424.4亿元，计划工期4年。此外，作为“呼南通道”的组成部分，日前，集大原高铁全线已进入运行试验阶段，预计年底具备开通条件。项目概况集大原高铁北接内蒙古自治区乌兰察布市，途经山西省大同市、朔州市、忻州市，并入大西高铁，与张呼、张大、郑太高铁及在建的雄忻高铁连接，是我国“八纵八横”高铁网呼南通道的重要组成部分。开通运营后，太原至呼和浩特旅行时间将由原先5个多小时压缩至2.5小时左右，对于完善华北、西北铁路网布局，加快区域间人员往来、经济交往和文化交流，促进区域经济社会发展都具有重要意义。开通后，晋城至呼和浩特将从目前最快7个小时左右缩短至5个小时以内。来源：河南省生态环境厅、山西日报编辑：李舒婷初审：李鹏飞复审：殷雪霏终审：杨　强声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本网联系，我们将及时更正、删除，谢谢。

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